Tips Safety Rafting

Assalamualaikum Warohmatullohi Wabarokatuh..

Hallo, bagaimana kabar pembaca? Smga kita selalu dalam keadaan sehat dan selalu dilindungi oleh Allah SWT. amin

Kali ini saya ini membagi Tips hasil sharing dari olahraga air yg memacu Andrenalin, yaitu Rafting.

ada beberapa Tips yg akan kita bagi kan, yaitu:

Yg penting dlm Safety Rafting ;

poin yang paling utama adalah Berdoa dan tetap rendah hati (tidak sombong)..

1. Perhatikan baik2 safety talk/ induction dari pemandu/ guide.

2. Memahami teknik berenang.

3. Pake Life Jacket/ Personal Floting device.

4. Bisa memggunakan Paddle/ dayung dg baik.

5. Tetat terjaga pegangan kuat di boat.

6. pakailah helm khusus rafting, dilarang keras pakai helm full face 😂

7. Gunakan lah sepatu Rafting, agar tidak licin saat naik ke boat.

8. bila track berjarak cukup jauh, sediakan pos khusus untuk beristirahat menyesuaikan jarak dn medan/ tingkat jeram

9. sediakan tali emmergency sepanjang ±20m untuk menarik apabila ada peserta jatuh tercebur

10. pastikan peserta rafting tidak memiliki penyakit yg berbahaya bila di air, misal: epilepsi, ngantukan 😂, atau mudah pingsan.

11. Untuk throw line atau emergency line diusahakan pelajari khusus sblm mengarung.. karena tdk sembaranh melempar. 

12. Life jacket/ pelampung usahakan yg pas dengan body Dan ada pelindung leher atau bantalan kepala dikarenakan ketika kita terbawa atau sungai. Bagian kepala dan leher nenjadi bagian yg riskan. 

13. Untuk sepatu biasanya ada sepatu khusus rafting yg tdk licin ketika menginjak di lantai perahu atau batu.

14. Dan selalu waspada ketika mengarung. Selalu dengarkan instruksi skipper atau pemandu arah yg posisinya dibelakang perahu. Mereka akan berikan aba2. 

Dan salah satunya aba2 menduduk atau biasanya istilah rafting boom.. dimana peserta akan menduduk kan kepala serta badan kedlm perahu dikarenakan ada penghalang contoh batang pohon, etc.

14. Jika ada teman yang terjatuh, usahakan cara menolong yang baik dan benar agar terhindar dari cidera. misal cara menarik teman yang tercebur, dengan cara menarik Life Jaket (pelampung) pada bagian pundak. jangan sekali2 menarik bagian tangan atau dari ketiak karena akan menimbulkan cidera.

15. kompak dan selalu menjalin berkomunikasi yg baik dengan teman. 

Sekian..

Dan semoga bermanfaat.

Wassalam

Key Performence Measure atau KPM / KPI

Assalamualaikum warohmatullohi wabarokatuh..

Semoga Kita semua selalu dalam lindungan Allah swt.

Key Performance Measure atau Indicator atau KPM / KPI memiliki arti yang sangat penting bagi sebuah perusahaan. Tanpa Key Performance Indicator, perusahaan harus mengawang-awang mengenai prestasi kinerja karyawannya. Padahal, tanpa karyawan yang bisa bekerja dengan baik, maka perusahaan tersebut tidak akan bisa berjalan dengan baik. Tanpa keuntungan yang besar, perusahaan tersebut bisa kolaps seiring berjalannya waktu atau stagnan menjadi usaha yang berskala kecil.

Contoh KPI untuk safety health and environment, khususnya untuk bidang health dan safety biasanya mencakup hal-hal sebagai berikut:

Kalo sesuai pengalaman dulu (HSE Jadul)

KPM ; Key Performace Measure - untuk evaluasi performance di akhir thn. a.l. ;

Desc.   Target,   actual

1. Fatal Cases

2. LTI

3. MTI

4. Minor accd

5. Traff. Accd.

6. Enviro. Incident cases, Volume Spill. 

7. Safety training...

8. HSE Promotion/ Campaign/ Safety Kick

9. Green house Gases

10. No. Of HSE Audit .

11. Safety Map.

12. Sick Leave

13. Hospitalization, occup. Dease

14. Solid  Waste 

15. Control n corrective Action (done etc.)

16. Impl. ERT.

17. Total cost from Capex. yg sudah dilaksanakan

18. Work Simplification project...

Terima kasih sudah meluangkan waktu untuk membaca.

Mudah2an ada manfaatnya

Wassalam

Pencegahan Kebakaran Pada Belt Conveyor

Assalamualaikum Warohmatullohi Wabarokatuh..

Hallo sahabat HSE..

Dipost sebelumnya kita sdh share mengenai penyebab kebakaran pada Belt Conveyor. Untuk itu sekarang kita bahas tentang pencegahan kebakaran pada Belt Conveyor.

.
Conv. Belt Fire Prevention ;

1. Belt conveyor dilapisi fire resistance conv. Belt menggunakan Fire Retardant cover ( foam) sbg fire Resistant grade

2. Memasang water mist/spray, dibawah conv belt. Saat belt kering watmist On.

3. Memasang Electrostatic brush dipermukaam Belt,

4. Memasang grounding cable pada conv. Belt.

5. Memasang Roller Foam yg basah dibagian bawah shg belt selalu lembab (bila perlu)

6. PM. Membersihkan permukaan Belt yg kotor.

7. Memasang Sprinkler system atau water mist

Demikianlah just infonya mudah2an ada manfaatnya

Sumber : Sugiri

Wassalaa'lam

Kenapa Conveyor Belt Mudah Terbakar ?

Assalamualaikum Warohmatulohi Wabarokatuh..
Kali ini kita mengupas sekitar kebakaran conveyor belt / belt conveyor.

Kenapa Conveyor Belt mudah terbakar ..sbb

1. Material Conv. Belt yg terbuat dari, Rubber. Leather, Canvas, dan roundbelt adalah memiliki.sifat Hi Risk yg bisa mudah terbakar dan menyebar api dg cepat.

2. Mayoritas kebakaran krn maintenance belt kurang bagus.

3. Conv. Belt sangat kering dan permukaan dilapisi debu (dust wood, paper, pulp, coal) dan material yg mudah terbakar lainnya spt.
4. System machinery conveyor belt tidak di Grounded, shg saat timbul gesekan maka meng Create Static electricity dan timbul percikan ignite gas and dust secara continue shg conv. belt Fire..

5. Adanya mechanical Failure, (roller bearing. Sleeve roll, drive, support center belt, and frame finish dll) sehingga menimbulkan Heat/ percikan api. Dan atau burn out Motor drive belt.

6. Menggunakan grease pelumas  kualitas rendah, saat ada gesekan tbl panas maka grease terbakar.

Demikianlah just infonya mudah2an ada manfaatnya.

Sumber : Sugiri

Wassalam.

Prinsip Kerja dan Komponen Utama Belt Conveyor

Prinsip kerja

Prinsip kerja belt conveyor adalah mentransport material yang ada di atas belt, dimana umpan atau inlet pada sisi tail dengan menggunakan chute dan setelah sampai di head material ditumpahkan akibat belt berbalik arah. Belt digerakkan oleh drive / head pulley dengan menggunakan motor penggerak. Head pulley menarik belt dengan prinsip adanya gesekan antara permukaan drum dengan belt, sehingga kapasitasnya tergantung gaya gesek tersebut.

Komponen-komponen utama alat

1. Drive system

Bagian penggerak head pulley dengan menggunakan motor listrik yang diteruskan ke gear reducer dengan coupling diteruskan kembali ke head pulley. Kelangkapan alat ini ada yang dipasangi holdback / back stop untuk mencegah belt mundur saat berhenti ketika ada muatan, ini digunakan pada belt conveyor yang menanjak. Pada bagian bawah head pulley biasanya dilengkapi dengan pembersih / belt cleaner, fungsinya untuk membersihkan material yang menempel pada belt setelah material dituangkan.

2. Conveying component

Komponen utama dari alat ini adalah head pulley, tail pulley, take up pulley, idler roller dan rubber belt. Head pulley berguna untuk menarik belt, sedang tail pulley untuk memutar balik belt dan take up pulley sebagai beban tetap yang menjaga ketegangan pulley agar didapat friksi yang cukup sehingga tidak slip. Untuk idler terdiri dari carry roller, return roller dan training roller. Carry roller untuk menahan material transport di sisi atas sedang return roller untuk menahan belt yang kembali dari head pulley dan training roller berfungsi sebagai self alignment roller yang bertujuan agar belt tetap berada di tengah lintasannya.

Rubber belt adalah komponen utama untuk membawa material , dimana kekuatannya tergantung kepada kapasitas material yang ditransportnya. Rubber belt terbuat dari karet yang direinforcment (diperkuat) oleh carcas, yaitu rajutan dari benang nilon atau lainnya yang sangat kuat, sedang  untuk belt dengan lintasan yang cukup jauh dibutuhkan belt dengan kekuatan tarik yang cukup besar, sehingga belt ini di reinforcment dengan anyaman kawat baja / steel cord. Rubber belt ini dibuat dengan panjang tertentu, sehingga diperlukan sambungan, baik dengan sistem mechanical atau pun vulcanized (dingin atau pemanasan).

Secara umum persyaratan belt adalah sebagai berikut :

–          Tahan beban tarik

–          Tahan beban kejut

–          Perpanjangan spesifik yang rendah

–          Fleksibel

–          Tidak menyerap air

Belt terdiri dari beberapa lapis :

–          top cover (rubber)

–          Breaker ply (pelindung carcass)

–          Fabrik Carcass (canvas/ply)

–          Bottom cover

Belt Conveyor

Assalamualaikum Warohmatullohi Wabarokatuh.

Hallo sahabat HSE I Reg. Bogor.
Semoga kita selalu dilimpahkan rahmat serta keselamatan dan kesehatan agar selalu bisa memberikan yang terbaik untuk orang - orang yang kita sayang. amin amin ya robbalalamin

Dalam post kali ini kita mencoba berbagi mengenai info seputar Belt Conveyor / Conveyor Belt.

selamat membaca..

Belt Conveyor

Fungsi

Belt conveyor atau ban berjalan adalah alat transportasi yang paling efisien dalam pengoperasiannya jika dibanding dengan alat berat / truck untuk jarak jauh, karena dapat mentransport material lebih dari 2 kilometer, tergantung disain belt itu sendiri. Material yang ditransport dapat berupa powder, granular atau lump dengan kapasitas lebih dari 2000 ton/jam, hal ini berkembang seiring dengan kemajuan disain belt itu sendiri. Saat ini sudah dikembangkan belt conveyor jenis long curve, yaitu belt dengan lintasan kurva horizontal maupun vertikal dengan radius minimum 400 m, sehingga sangat cocok untuk medan berliku dan jarak jauh. Keuntungan lainnya penggunaan belt adalah kemudahan dalam pengoperasian dan pemeliharaan, tetapi belt tidak tahan temperatur di atas 200 0C. Dengan belt conveyor, material dapat diumpan disepanjang lintasan, begitu juga pengeluarannya.

Jenis belt bisa berupa textil rubber belt, metal belt, steel cord belt. Jenis yang paling banyak dipakai adalah jenis textil rubber belt. Lintasan belt dapat direncanakan horizontal, inklinasi, kombinasi inklinasi dan horizontal. Sudut kemiringannya tergantung koefisien gesek antara material yang diangkut. Dalam prakteknya sudut inklinasi berkisar antara 7o – 10o lebih kecil dari sudut gesek material belt. Hal ini disebabkan karena adanya penurunan belt (belt sag) antara idler roller, sehingga inklinasi lebih besar dari inklinasi belt itu sendiri.

PENGAWASAN ASPHALT PAVEMENT

Assalamualaikum Warohmatullohi Wabarokatuh..

Hallo, Salam sukses buat Kita semua.
Kali ini kita akan berbagi seputar Pengawasan Safety dipekerjaan Asphalt Pavement jalan raya, sebagai berikut :

Biasa kan Lakukan Safety Induction sebelum pekerjaan dimulai dan jangan lupa Absensi / Daftar Hadir, dan  Documentasikan laporan ke boss.



Topic Induction, sebagai berikut :

1. Pekerjaan sesuai speck yang diterbitkan oleh Engineering / Purchasing dan kontrak kerja (Pra RK3K)

2. Team pelaksana kerja Contractor harus memakai APD (Alat Pelindung Diri), antara lain :

     - Safety Booth,

     - Safety Helmet,

     - Masker,

     - Handglove,

     - Safety Vest,

    - Kaos seragam ID Contractor.

Semua itu digunakan disaat pekerjaan dimulai samapai selesai.

3. Wajib memasang tanda bahaya, Rambu-rambu k3, Police Line / Safety Line, Safety Cone. dll

4. Menepatkan pembakaran / pemasakan Asphalt pada area yang aman dan tidak mengganggu Lalin /  area penduduk sekitarnya ( close system)

5. Proteksi hal-hal yang berdampak bagi perusahaan yaitu timbulnya Accident, Incident dan Fire.

6. Menyediakan APAR, Box P3k diarea kerja (pembakaran spray permukaan jalan)

7. Proteksi Lingkungan agar tetap bersih dari limbah asphalt, drum bekas, kayu, arang, Emisi asap dll

8. Memberikan Tugas kepada Mandor / Supervisor agar :safety briefing, perijinan, kordinasikan, memeriksa pekerjaan, melaporkan dan bertanggung jawab atas Asphalt Pavement activity.

9. Pembatasan Cuaca Hujan / panas berlebihan dll

10. pengendalian Lalu Lintas.

11 Pekerjaan penyempurnaan yang sesuai specsifikasi.

12. Bila kondisi Emergency, wajib beritahukan ke petugas HSE.

13.Petugas HSE melakukan Inspeksi rutin diarea kerja, safety talk dan ditandatangani oleh Mandor Contractor.

Demikian review singkat tentang project asphalt pavement.

semoga sukses menyertai kita semua dan semoga review singkat ini bermanfaat. amin

sumber : Sugiri